| Базовое масло | Смесь минерального масла и масла из сложных эфиров |
| Загуститель | Литиевое мыло |
| Цвет | Жёлтый |
| Структура | Гомогенная, коротковолокнистая |
| Класс консистенции по NLGI | 2 |
| Диапазон рабочих температур | от −50 °C до +120 °C |
| Плотность при 20 ∘C | ≈0,88 г/см3 |
| Рабочая пенетрация (DIN ISO 2137, 25 °C) | 265–295 х 0,1 мм |
| Кинематическая вязкость при 40 °C | ≈15 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100 °C | ≈3,5 мм²/с |
| Срок хранения | 36 месяцев |
| УФ‑индикатор | Присутствует (для визуального контроля под УФ‑излучением) |
| Фасовка | 0,8 кг, 1 кг, 25 кг, 180 кг |
Характеристики
| Базовое масло | Смесь минерального масла и масла из сложных эфиров |
| Загуститель | Литиевое мыло |
| Цвет | Жёлтый |
| Структура | Гомогенная, коротковолокнистая |
| Класс консистенции по NLGI | 2 |
| Диапазон рабочих температур | от −50 °C до +120 °C |
| Плотность при 20 ∘C | ≈0,88 г/см3 |
| Рабочая пенетрация (DIN ISO 2137, 25 °C) | 265–295 х 0,1 мм |
| Кинематическая вязкость базового масла при 40 °C | ≈15 мм²/с |
| Кинематическая вязкость базового масла при 100 °C | ≈3,5 мм²/с |
| Срок хранения | 36 месяцев |
| УФ‑индикатор | Присутствует (для визуального контроля под УФ‑излучением) |
| Фасовка | 0,8 кг, 1 кг, 25 кг, 180 кг |
Преимущества
-
Долгий срок службы благодаря хорошей стойкости к старению и окислению.
-
Защита от коррозии — предотвращает ржавление и износ деталей.
-
Хорошая водостойкость — сохраняет свойства при контакте с влагой.
-
Низкое внутреннее трение — снижает самонагрев подшипника, что увеличивает его ресурс.
-
Стабильность при низких температурах — обеспечивает лёгкий пуск оборудования при −50 ∘C.
-
Подходит для высоких скоростей — зарекомендовала себя в высокоскоростных узлах.
-
УФ‑индикатор — позволяет точно контролировать наличие и распределение смазки даже при минимальном слое.
-
Универсальность нанесения — совместима с разными методами подачи.
Области применения
-
Автомобильная промышленность:
-
стартеры легковых автомобилей;
-
намоточные устройства ремней безопасности.
-
-
Высокоскоростные подшипники качения и скольжения, работающие при низких температурах.
-
Узлы, где требуется минимальное трение и снижение нагрева.
-
Механизмы с точным дозированием смазки — УФ‑метка помогает контролировать слой.
-
Оборудование, где важна долговременная стабильность смазочной плёнки без частой замены.
Рекомендации по применению
-
Перед нанесением очистите подшипник от старой смазки и загрязнений.
-
Наносить можно:
-
кистью;
-
шпателем;
-
смазочным шприцем;
-
из картриджа.
-
-
Перед серийным применением проверьте совместимость с эластомерами и пластмассами (у разных производителей составы могут различаться).
-
Используйте УФ‑лампу для контроля равномерности нанесения тонкого слоя смазки.
-
Соблюдайте рекомендованные интервалы обслуживания.
-
Храните в сухом месте в оригинальной упаковке, избегая замораживания.
| Цвет | Желтый |
| Базовое масло | Смесь минерального масла и масла из сложных эфиров |
| Кинематическая вязкость при 40°C | 15 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100°C | 3,5 мм²/с |
| Пенетрация перемешанной смазки (60 циклов) | 265–295 х 0,1 мм |
| Плотность при 20°C | 0,88 г/см3 |
| Нижний уровень рабочей температуры °C | -50 |
| Верхний уровень рабочей температуры °C | 120 |
| Загуститель | Литиевое мыло |
| Класс консистенции по NLGI | 2 |
| Срок годности, мес. | 36 |
| Серия | Kluber Isoflex |
| Объем упаковки | 0,8 кг, 1 кг, 25 кг, 180 кг |
