Смазка POLYLUB GLY 151

POLYLUB GLY 151 — синтетическая консистентная смазка для пар трения с участием пластиков, в том числе армированных волокном. Её ключевая задача — надёжно смазывать узлы, где нельзя использовать составы с твёрдыми добавками, и одновременно гасить шумы и вибрации. В составе нет твёрдых смазочных компонентов — это защищает мягкие поверхности от царапин и ускоренного износа.

Смазка изготовлена на основе синтетического углеводородного масла (ПАО) и минерального масла с загустителем из специального литиевого мыла.

Ключевые особенности

• Безопасность для пластиков и эластомеров. Не содержит твёрдых частиц, не провоцирует растрескивание под напряжением и в большинстве случаев не вызывает набухания — но из‑за разнообразия марок материалов перед серийным применением обязательна проверка на образце.
• Демпфирование и снижение шума. Эффективно убирает скрипы, щелчки и рывки в механизмах, делает ход деталей плавным. Это особенно важно для переключателей, фиксаторов, тяг, направляющих.
• Работа при низких температурах. Сохраняет прокачиваемость и смазывающие свойства вплоть до –40…–50 °C — подходит для узлов с холодным пуском.
• Водостойкость и защита от коррозии. Удерживается в узле при воздействии влаги, защищает металлические поверхности от ржавчины.
• УФ‑индикатор. В состав включён флуоресцентный маркер: при облучении УФ‑светом (длина волны 366 нм) смазка светится — это позволяет визуально контролировать равномерность и достаточность нанесения даже при тонком слое.
• Стабильность в широком диапазоне температур. Хорошо держит структуру и не вытекает при нагреве, точка каплепадения высокая.

Характеристики

Области применения

• Автомобильные механизмы: тяги КПП, направляющие сидений и люков, педали, элементы системы вентиляции и обогрева, механизмы регулировки, уплотнения амортизаторов.
• Подшипники и направляющие скольжения с пластиковыми вкладышами, в том числе из армированных пластиков.
• Малогабаритные редукторы и передачи (в т. ч. пластиковые шестерни и пары «пластик‑металл») при низких и средних скоростях.
• Пневматические клапаны и цилиндры (с ограничением по температуре до ~130 °C).
• Узлы с прерывистым движением и частыми стартами, где гидродинамическая плёнка не успевает формироваться и критично отсутствие рывков (stick‑slip).
• Точные механизмы, где важны акустический комфорт и предсказуемое усилие перемещения.

Рекомендации по применению

1. Очистка поверхности. Перед нанесением удалите старую смазку, пыль, масло, влагу. Подойдут очистители на основе углеводородов либо специальные средства Klüber.
2. Нанесение. Используйте шпатель, кисть, смазочный пистолет либо автоматическую систему. Слой должен быть равномерным и тонким — избыток собирает пыль и может выдавливаться.
3. Контроль нанесения. Благодаря УФ‑индикатору можно проверить покрытие под лампой на 366 нм — это особенно полезно для скрытых полостей и труднодоступных мест.
4. Проверка совместимости. Обязательно протестируйте смазку на образце материала вашего узла (особенно для редких марок пластиков).
5. Периодический контроль. В узлах с вибрациями, перепадами температур или частыми промывками проверяйте состояние смазки и при необходимости обновляйте слой.