| Химический состав, тип масла | Полиэфирное масло, масло на основе синтетических углеводородов |
| Внешний вид | Прозрачный |
| Цвет | Жёлтый |
| Нижняя рабочая температура | −5 °C |
| Верхняя рабочая температура | +250 °C |
| Плотность при 20 °C | ≈ 0,95 г/см³ |
| Кинематическая вязкость при 40 °C | ≈ 220 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100 °C | ≈ 22 мм²/с |
| Индекс вязкости | ≥ 115 |
| Срок хранения | 24 месяца |
| Доступные фасовки | 5 л, 20 л, 200 л |
Ключевые преимущества
- Совместимость с KTL‑покрытиями. Масло проверено на совместимость с лакокрасочными системами катафоретического грунтования — снижает риск влияния цепной смазки на качество окраски и безопасность производственного процесса.
- Устойчивость к окислению и старению. Новый тип полиэфирного базового масла дольше сохраняет свойства при высоких температурах, что сокращает расход смазочного материала.
- Минимальное образование отложений. Масляные остатки растворяются свежим маслом при повторном смазывании — это упрощает обслуживание цепи и снижает затраты на очистку.
- Защита от износа. Стабильная смазочная плёнка продлевает срок службы цепи даже при непрерывной работе в нагретых зонах.
- Поддержка централизованных систем смазки. Продукт может наноситься через типовые централизованные системы при постоянном минимально дозированном смазывании.
Характеристики
| Тип продукта | Синтетическое высокотемпературное масло для цепей |
| Назначение | Смазка транспортных и конвейерных цепей в автомобильной промышленности |
| Химический состав, тип масла | Полиэфирное масло, масло на основе синтетических углеводородов |
| Внешний вид | Прозрачный |
| Цвет | Жёлтый |
| Нижняя рабочая температура | −5 °C |
| Верхняя рабочая температура | +250 °C |
| Плотность при 20 °C | ≈ 0,95 г/см³ |
| Кинематическая вязкость при 40 °C | ≈ 220 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100 °C | ≈ 22 мм²/с |
| Индекс вязкости | ≥ 115 |
| Срок хранения | 24 месяца в оригинальной закрытой таре, в сухом месте, без замораживания |
| Доступные фасовки | 5 л, 20 л, 200 л |
Область применения
Масло разработано для смазывания транспортных, конвейерных и печных цепей, работающих при высоких температурах:
-
Установки катафоретического лакирования (KTL) — цепи в зонах нагрева и грунтования
-
Линии окраски кузовов в автомобильной промышленности
-
Сушильные установки и печи
-
Производственные линии, где важна совместимость с лакокрасочными покрытиями
Это специализированный продукт для систем, чувствительных к загрязнениям и отложениям, где стандартные масла могут нарушить технологический процесс.
Способ нанесения
Масло может наноситься через типовые централизованные системы смазки. При постоянном минимально дозированном смазывании достигается максимальный срок службы цепи.
Важно
-
Продукт разработан специально для высокотемпературных цепей в процессах окраски. Для цепей общего назначения или пищевого оборудования требуется другой тип смазки.
-
Перед серийным применением рекомендуется проводить тесты на совместимость с конкретной лакокрасочной системой, а также с эластомерами и пластиками, контактирующими с маслом.
-
При подборе важно учитывать фактическую температуру в зоне цепи, скорость, нагрузку и способ нанесения.
| Цвет | Жёлтый |
| Базовое масло | ПАО |
| Кинематическая вязкость при 40°C | ≈ 220 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100°C | ≈ 22 мм²/с |
| Плотность при 20°C | ≈ 0,95 г/см³ |
| Нижний уровень рабочей температуры °C | -5 |
| Верхний уровень рабочей температуры °C | 250 |
| Срок годности, мес. | 24 |
| Серия | Kluber klubersynth |
| Объем упаковки | 5 л, 20 л, 200 л |
