Масло Klubersynth GH 6-460

Характеристики

Назначение и область применения

Основное назначение: смазывание закрытых зубчатых передач, работающих при высоких нагрузках, повышенных температурах и в условиях, где стандартные минеральные масла теряют эффективность.

Типичные области применения:

• Червячные редукторы с парами сталь/бронза или сталь/серый чугун — ключевое применение, где продукт обеспечивает снижение коэффициента трения и низкую интенсивность износа согласно DIN 3996.

• Конические и цилиндрические зубчатые передачи — при повышенных температурах и высоких нагрузках.

• Подшипники качения и скольжения, зубчатые муфты всех типов.

• Приводные, грузовые и транспортные цепи — в том числе в высокотемпературных зонах.

• Металлургическая промышленность — главные приводы прокатных станов, редукторы кранов для транспортировки ковшей и другое оборудование сталеплавильных производств.

• Промышленные редукторы общего назначения — там, где требуются увеличенные интервалы обслуживания и защита от микропиттинга.

Ключевые преимущества

Высокая несущая способность: масло обеспечивает противозадирные свойства уровня API GL-5 при выборе вязкости ISO VG 220 и выше. Передачи защищены даже при экстремальных пиковых нагрузках, вибрациях и без предварительной приработки.

Устойчивость к микропиттингу: высокий класс сопротивления микропиттингу GFT ≥ 10 по FVA 54/7 (испытания при 90, 60 и 40 °C) — надёжная защита зубьев, склонных к этому виду повреждений.

Увеличенный срок службы масла: отличная стойкость к окислению и старению обеспечивает значительно более долгий срок службы по сравнению с минеральными маслами. В некоторых применениях возможна заливка на весь срок службы редуктора.

Энергоэффективность: оптимизированное трение благодаря специально подобранной полигликолевой основе снижает потери мощности и повышает КПД передачи, особенно в червячных редукторах.

Широкий температурный диапазон: превосходные вязкостно-температурные характеристики поддерживают формирование достаточной смазочной плёнки во всём рабочем диапазоне от -25 °C до +160 °C — один класс вязкости покрывает и низкие, и высокие температуры.

Совместимость с уплотнениями: уплотнения Freudenberg из материалов 72 NBR 902 (кроме ISO VG 22), 75 FKM 585, 75 FKM 260466 и 75 FKM 170055 статически и динамически устойчивы к маслу, что предотвращает утечки и загрязнение.

Низкое пенообразование и защита от коррозии: обеспечивают бесперебойную работу редуктора без вспенивания и коррозионных повреждений.

Одобрения ведущих производителей: Flender, Siemens, Siemens Geared Motors, SEW Eurodrive, Getriebebau Nord, Stöber Antriebstechnik, Lenze, ZAE Antriebssysteme, Cavex, Bonfiglioli, Rossi Motoriduttori, Motovario, Moventas, Boston Gear, Baldor, Yilmaz Redüktör и других.

Особенности применения

Способы нанесения: масло может подаваться погружением, циркуляцией и впрыском, а также с помощью капельных маслёнок, кистей, маслёнок или подходящих автоматических смазочных систем.

Смешиваемость: Klübersynth GH 6-460 не смешивается с минеральными маслами и маслами на основе синтетических углеводородов (PAO). Перед переходом на данный продукт необходимо очистить смазываемые узлы и промыть редуктор или закрытую систему смазки маслом Klübersynth GH 6.

Совместимость с цветными металлами: масло нейтрально практически ко всем цветным металлам. Однако при динамических нагрузках на контактных поверхностях из алюминия или алюминиевых сплавов может наблюдаться повышенный износ — при необходимости требуется предварительная проверка.

Уплотнения: при температурах до 80 °C рекомендуется использовать уплотнения на основе 72 NBR 902; при более высоких температурах — 75 FKM 585 или 75 FKM 170055.

Внутренняя окраска редукторов: необходимо применять двухкомпонентные (реактивные) лаки.

Смотровые окна: предпочтительно изготавливать из натурального стекла или полиамидных материалов; другие прозрачные материалы склонны к растрескиванию.

Замена масла: редукторы, соответствующие требованиям DIN 51517-3 для масел класса CLP, могут переводиться на Klübersynth GH 6 без дополнительных запросов при соблюдении общих указаний по эксплуатации.