Масло Kluberalfa DH 3-230 N

Klüberalfa DH 3-230 N — это высокотемпературное синтетическое масло на основе перфторполиэфира (PFPE), предназначенное для пожизненной смазки узлов трения, работающих в экстремальных условиях, включая спеченные металлические подшипники и пластиковые компоненты.

Ключевые преимущества

• Исключительная термо- и хемостойкость: обеспечивает длительный срок службы компонентов в широком диапазоне температур (от -25 °C до +230 °C) благодаря превосходной термической и химической стабильности.

• Совместимость с различными материалами: может использоваться в парах трения металл-металл, металл-пластик и металл-эластомер, так как химически нейтрален к большинству пластиков и эластомеров (исключение — перфорированные каучуки).

• Оптимальные смачивающие свойства: позволяют наносить тончайшую масляную пленку точно в зону трения, что делает применение экономически эффективным.

• Пригодность для пожизненной смазки: благодаря высокой стойкости к старению и низкой испаряемости, масло закладывается на весь срок службы узла, не требуя обслуживания.

• Безопасность и нейтральность: продукт негорюч, нерастворим в большинстве обычных чистящих средств и не имеет запаха, что важно для применения в салоне автомобиля.

Характеристики

Области применения

Масло предназначено для следующих узлов и отраслей:

• Спеченные металлические подшипники скольжения: используется для пропитки пористых подшипников, работающих при высоких температурах и требующих долговременной смазки. Благодаря исключительной термо- и хемостойкости дополнительная смазка, например, MIKROZELLA, обычно не требуется.

• Пластиковые компоненты и пары трения металл-пластик: идеально для смазки точек трения в автомобильном интерьере (например, для устранения скрипов в приборной панели, механизмах замков, направляющих). Масло не образует нежелательных смол.

• Различные отрасли: благодаря универсальности, применяется в автомобилестроении, точной механике и других областях, где требуется надежная смазка при высоких температурах.

Указания по применению

• Пропитка спеченных подшипников: компонент погружается в масло, которое может быть нагрето до 80 °C, с одновременным созданием вакуума (от 0,1 до 0,001 бар) для ускорения проникновения. Процесс завершается, когда из подшипника перестают выделяться пузырьки воздуха.

• Совместимость материалов: несмотря на химическую нейтральность к большинству пластиков и эластомеров (кроме перфорированных каучуков), перед серийным применением рекомендуется провести тесты на совместимость с конкретными материалами.

• Форма поставки: продукт доступен в канистрах по 0,5 л и 10 л.